ツール・ド・フランス 第20ステージ

いよいよ最終決戦。
待ち受けるのは、カテゴリー超級山岳のモンバントゥー山頂（1912m）。

モンバントゥー登りの手前までは、16人の選手が仲良く？逃げて、マイヨ・ジョーヌの大集団が８分ほど遅れて追いかけていたが、登り口に差し掛かった頃には、その差は４分弱に。
集団を引くのはガーミン・スリップストリーム、そしてアスタナ。

先頭を走っていた16人はいつの間にかばらけて、３人に絞られる。
大集団も20人弱のグループに減少。総合争いを繰り広げる選手達は全員残っていたが。

残り13kmで、コンタドールら総合上位グループの中から、最初にアタックをかけたのはフランク・シュレク。
アームストロングが反応、コンタドールも続く。

残り12km、今度はアンディ・シュレクとコンタドールが抜け出すが、他のメンバーが付いてくることができない？
アームストロング、クレーデンと、表彰台を狙うメンバー、ここに来てきついのか。

その後も、アンディは小刻みにアタックするが、やはり付いてこれるのがコンタドールのみの模様。
アタックしては遅れた連中が合流し、またアタックしては…を繰り返しながら、先頭を追いかけるグループは、いつの間にやら10人ほどに。

残り９km、いよいよアンディ＆コンタドール、そして総合７位のニバリも加えた３人で、残った先頭の２人を追いかける。
その差は１分半弱。

先頭を走るコロンビア・ハイロードのマルティンとラボバンクガラーテは、何とな〜く粘る感じで。

残り６km、アンディ＆コンタドール＆ニバリは、お互いに牽制。
おや？マルティン＆ガラーテ、うまいことすれば逃げ切れる…か・も？

残り５kmで飛び出したのは、山岳賞ジャージのペッリツォッティ。
また、遅れていたアームストロングらが、コンタドールら３人に追いついて、再び元のグループに。

あれ、この総合上位グループって、やっぱりこのままマルティン＆ガラーテに追いつかないんじゃあ…？

残り３kmの時点で、ペッリツォッティはマルティン＆ガラーテとの差を１分に縮める。
果たして追いつくことができるか？

残り１km、動くアンディ、反応するコンタドールとアームストロング。
アンディ・シュレクは執拗に誘っている様子だが、コンタドールは動かない。

結局、ステージ優勝争いはそのままマルティン＆ガラーテに絞られて、ガラーテが優勝。マルティンが２位。
何と、この２人が逃げ切っちゃった…。

40秒ほど遅れてアンディ、コンタドール、アームストロング、フランクの順でゴール。

コンタドールは、最後までアームストロングの３位表彰台を気にかけていたのか？？、自分からは１回もアタックをかけることなく終了。
総合首位の選手が、３位の選手の「アシスト」ってことですか。すげぇなぁ、コンタドール。

この結果、アルベルト・コンタドールは、２年ぶりのツール制覇がほぼ確定。
ランス・アームストロングは、現役復帰のツールで３位表彰台と、アスタナ勢は１−３フィニッシュということに。

そのアームストロングは、来シーズンは新チームを結成して戦うみたいですね。

何はともあれ、明日はパリ・シャンゼリゼの凱旋ゴール。
とりあえずステージ優勝はカベンディッシュですね、分かります。