F1ハンガリーグランプリ・決勝

予選を見なかったのですが、何やら、アロンソのハミルトンに対する露骨なアタック妨害で、ペナルティを課せられ、５グリッド降格とか。フィジケラも左近に対する同様のペナルティ。
…アロンソは来シーズン、マクラーレンに残る気がないのかね？

あー、レースですか？はい、繰り上げPPのハミルトンがそのまま優勝、おしまい。いや本当に書くことないわ。

むしろコース外のゴタゴタのほうが面白いようだ。マクラーレンの内紛やらスパイ疑惑やら。こうなったら、日本グランプリあたりで、スタート直後、アロンソとハミルトンが絡んでリタイアとかしてもらおう。
オールドファンは（違う意味で）喜ぶ。間違いないw

F1復帰初戦の山本左近は、タイヤバリア激突→リタイアと、残念な復帰戦に。ぶっつけ本番に近い状態だったし、マシンは糞スパイカーだし。

【リザルト】

優勝：ハミルトン
２位：ライコネン
３位：ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）
４位：アロンソ
５位：ロバート・クビサ（BMWザウバー）
６位：ラルフ・シューマッハー（トヨタ）
７位：ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）
８位：ヘイキ・コヴァライネン（ルノー）

BMWは、開幕戦からこっち、本当に元気だ。あれだね、「ジャック・ヴィルヌーブが抜けたチームの翌年は好成績」という法則が成り立つのではないかと（99年ウィリアムズ、04年BARホンダ、05年ルノー）。

トヨタの復調、ルノーの堅実さ（フィジケラはペナルティがなければ入賞していたかな）、あと、今回は惜しくもポイント獲得できなかったレッドブルも、後半戦楽しみな勢力かと。

あー、ホンダ（両方ね）は、今年もうダメか？とか思った。まぁアグリのほうは、もう上積みがないので当然としても。
つーか、来年のスーパーアグリは、今年のホンダのお下がりマシンを使うとしたら、とんでもないことになるぞ。